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颱風來襲為顧及旅客飛航安全，各航空公司會採取停飛或延後飛行，但前陣子梅姬颱風來襲，長榮航空部分航班卻在暴風圈範圍內仍強行起降，使得該公司多架飛機在桃園機場上空長時間滯空盤旋等待降落，造成乘客惶恐，對轉降乘客也高雄市杉林區情趣芳香精油未妥善安排，引發各界不滿，質疑長榮可能違反飛航安全規定，對此，新北市法制局消保官日前進行行政調查，要求長榮航空說明事件經過及未來改善作法，呼籲交通部民用航空局應建立有效管理機制。
消保官周繼雄認為飛航起降中造成乘客恐慌及不適，恐顯已損害消費者飛航安全權利，另有關轉降港澳機場旅客安置，因香港機場周邊飯店容量有限，長榮航空只能提供八家飯店約一千名乘客住宿，安置於機場貴賓室人數約二百人，有關轉降旅客安置所產生相關直接費用，或因故自覓飯店所產生相關住宿或交通費用，要求長榮航空在旅客檢具相關單據後，應從寬認定予以補償。
消保官指出，長榮航空在本次梅姬颱風過新北市烏來區自慰套境暴風圈籠罩期間之班機起降雖未釀成災害，但從日本福岡返台飛航BR一○五班機在桃園機場落地時側風高達每小時三十二浬，已超過民航局每小時三十浬規定，民航局應就該違規進行查處。
消保官提醒受害民眾提出消費申訴外，也要求長榮航空日後若逢颱風過境期間，應以保障飛航安全及乘客權益作為班機起降決策最優先考量，若發生航班延誤、取消或轉至其他機場情形，也要以最周全方式安置乘客。
（中央社記者康世人新德里12日專電）「印度時報」（The Times of India）網站引述政府匿名消息來源指出，印度政府向法國採購36架飆風（Rafale）戰機的合約正在微調，採購已經到了最後階段。
消息人士還透露，這筆戰機採購交易，印度大約花費5500億盧比（約新台幣2593億餘元或73億歐元），包括36架飆風戰機、武器系統、備料和維護套件等。
在印度「中型多功能戰鬥機」（MMRCA）採購計畫下，印度原先與法國談判，第一批18架飆風戰機將由法國製造完成後交給印度空軍，其餘飆風戰機則透過技術轉移方式在印度製造。
但在印度壓低價格之下，印度與法國遲遲無法談攏這項採購案；消息人士透露，雙方最終同意36架飆風戰機將直接由法國製造交付印度空軍，不會在印度製造。
不過，根據雙方協議，這筆採購案將有總價50%的回饋方案，因此法國將必須有等值的方案回饋給印度。
為淘汰老舊的米格21（MiG-21）型戰機與幻象2000型戰機，印度MMRCA採購計畫於2012年1月31日由法國達梭公司的飆風戰機出線，印度原預定採購126架。
但在財力考量下，印度總理莫迪2015年4月訪問法國，與法國總統歐蘭德（Francois Hollande）會談後，雙方在聯合記者會上宣布印度確定採購36架飆風戰機，就展開政府對政府間的採購談判。
由於36架飆風戰機只有印度空軍原先預定採購126架的不到1/3數量，不符合印度空軍需求，消息人士透露，雙方同意印度將可用同樣的價格與優惠條件，再購買另外18架飆風戰機。1050912
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