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工商時報【呂清郎╱台北報導】
經濟不振，央行總裁彭淮南開藥方，他強調，除了採取擴張性財政政策來提振投資和民間消費，國內目前超額儲蓄過多，引資金至基礎建設是解決悶經濟的良方，也可促進就業。彭淮南舉例，像是壽險資金很多，如果一些基建可以證券化，便能由壽險公司投資。
「台灣現在是錢很多但不投資，壽險公司就有很龐大的資金」，彭淮南建議，鼓勵民間資金透過資本市場或直接投資，仿效桃園機場公司及台灣港務公司模式，具自償性的公共建設可公司化，也可以採取如同高鐵的上市做法，甚至如台鐵、台電都可進行民營化的評估，積極引導民間資金投入基礎建設。
他同時指出，包括資產管理公司或投信業者發行「基礎建設投資基金」，也可扮演民間資金導入公共建設的中介角色，或是可循放寬促參案的證券化限制作法，積極推動公共建設預期收入證券化，加入資金回收再投資。
央行更首度提出「提振國內旅遊」的想法，央行指出，觀察目前國內旅遊人次雖遠大於出國旅遊，但國內旅行支出偏低，主要原因在於應優化旅遊環境，輔導旅遊業者投入優質行程開發，才能提高國人的國內旅遊支出，貢獻內需。
彭淮南說，明年全球及台灣經濟展望會比今年好，但出口不振的外需困境難以突破，因此應積極強化內需帶動經濟成長，包括擴大基礎建設、強化創新投資，及提振國內旅遊、刺激民間消費成長。
彭淮南表示，油價如果漲到60美元，台屏東縣泰武鄉情趣芳香精油灣明年的通膨可能會比預測高，實行擴張性財政政策將是因應之道，其中更以基礎建設的效果比較大。他認為，台灣目前的問題是投資減少，就連企業也呈現儲蓄大於投資，「超額儲蓄非常大」，一定要導入投資，尤其國內投資，經由中央及地方政府的整合協調，排除投資障礙。
擴大基礎建設投資方面，彭淮南說，舉凡加速辦理都更、活化公用土地或設施，可透過釋出地上權的合作開發；還可以進行機場整建、老舊水庫及橋樑的維護重建工程，擴大下水道建設工程，還有建置完備的寬頻雲端建設。
但他也強調，前提是政府應營造良好的投資環境，包括加速綠能開發、確保穩定供電，例如海水淡化、廢汙水再生等水資源開發多管齊下，尤其是要提升環評效率。
新年清晨在高空中迎接曙光，是一種浪漫的饗宴。中華航空「曙光班機」再度於2017年元旦啟航，飛至東海岸等待日出，而後動身前往香港展開兩天一夜新年旅程。同時，華航自今(12/1)天起直飛阿姆斯特丹，飛行時間將可節省4小時。長榮航空則聯營台北到孟買航線；台灣虎航明(2017)年加開釜山航線。
延續2015年開賣10分鐘即秒殺的曙光航線，華航攜手香港旅遊發展局，規畫限量158個座位的「2017愛你一起曙光班機」，清晨5點20出發，沿著宜蘭東岸南行，於花蓮磯崎外海迎接新年第一道曙光，再直飛香港享兩天一夜套裝行程。經濟艙單人套票售25,700元起、雙人套票售價42,600元起、三人套票售價62,800元起；商務艙雙人套票55,600元起、三人套票81,800元起。
曙光班機行程首站來到位於香港大嶼山沿岸的愉景灣酒店，品嘗高級早午餐，同時參觀酒店內著名的純白教堂及臨海心鎖長廊，並請來專業攝影師為旅客拍照，捕捉美好的旅途時光，還安排旅客下榻座落於維多利亞港旁的九龍海逸君綽酒店。晚餐則選在銅鑼灣全景露台餐廳Seafood Room，讓旅客享受大啖海鮮的快感，度過充實的新年首日。
參加曙光包機的旅客，都可得到2017年華航桌曆、搭機證明書、相本、行李束帶，以及香港上網電話卡。還有機會抽中由香港旅發局所提供，價值4萬元的「香港直升機之旅」，360度無死角俯瞰香港島沿岸，將繁華的維多利亞港和港島南區的山光水色盡收眼底；華航也加碼抽萬哩送、升級海景套房等獎項。
另外，自12月1日起華航每週共4班直飛阿姆斯特丹，不再中停曼谷，預估可為旅客節省4小時飛行時間。2017年1月9日後，由A350新機直飛阿姆斯特丹，屆時台北到阿姆斯特丹每日將有1班直達機。未來計畫與荷蘭皇家航空、捷克航空及西班牙歐洲航空共用班號加深合作，藉由與盟航攜手，打開歐洲6航點、每週達97班共同班號航。
長榮航空12月起與印度航空聯營台北到孟買轉機航線，旅客只要買一張機票，即可至曼谷或新加坡轉機前往孟買，並提供行李直掛服務，減輕旅遊負擔；台灣虎航繼桃園到大邱航線後，再鎖定韓國第一大海港「釜山」，於2017年1月19日加開桃園至釜山航線，每週一、週四及週日開放3條航線，開通後旅客可暢遊大邱及釜山兩大城市。
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