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工商時報【呂清郎╱台北報導】

經濟不振,央行總裁彭淮南開藥方,他強調,除了採取擴張性財政政策來提振投資和民間消費,國內目前超額儲蓄過多,引資金至基礎建設是解決悶經濟的良方,也可促進就業。彭淮南舉例,像是壽險資金很多,如果一些基建可以證券化,便能由壽險公司投資。

「台灣現在是錢很多但不投資,壽險公司就有很龐大的資金」,彭淮南建議,鼓勵民間資金透過資本市場或直接投資,仿效桃園機場公司及台灣港務公司模式,具自償性的公共建設可公司化,也可以採取如同高鐵的上市做法,甚至如台鐵、台電都可進行民營化的評估,積極引導民間資金投入基礎建設。

他同時指出,包括資產管理公司或投信業者發行「基礎建設投資基金」,也可扮演民間資金導入公共建設的中介角色,或是可循放寬促參案的證券化限制作法,積極推動公共建設預期收入證券化,加入資金回收再投資。

央行更首度提出「提振國內旅遊」的想法,央行指出,觀察目前國內旅遊人次雖遠大於出國旅遊,但國內旅行支出偏低,主要原因在於應優化旅遊環境,輔導旅遊業者投入優質行程開發,才能提高國人的國內旅遊支出,貢獻內需。

彭淮南說,明年全球及台灣經濟展望會比今年好,但出口不振的外需困境難以突破,因此應積極強化內需帶動經濟成長,包括擴大基礎建設、強化創新投資,及提振國內旅遊、刺激民間消費成長。

彭淮南表示,油價如果漲到60美元,台屏東縣泰武鄉情趣芳香精油灣明年的通膨可能會比預測高,實行擴張性財政政策將是因應之道,其中更以基礎建設的效果比較大。他認為,台灣目前的問題是投資減少,就連企業也呈現儲蓄大於投資,「超額儲蓄非常大」,一定要導入投資,尤其國內投資,經由中央及地方政府的整合協調,排除投資障礙。

擴大基礎建設投資方面,彭淮南說,舉凡加速辦理都更、活化公用土地或設施,可透過釋出地上權的合作開發;還可以進行機場整建、老舊水庫及橋樑的維護重建工程,擴大下水道建設工程,還有建置完備的寬頻雲端建設。

但他也強調,前提是政府應營造良好的投資環境,包括加速綠能開發、確保穩定供電,例如海水淡化、廢汙水再生等水資源開發多管齊下,尤其是要提升環評效率。

新年清晨在高空中迎接曙光,是一種浪漫的饗宴。中華航空「曙光班機」再度於2017年元旦啟航,飛至東海岸等待日出,而後動身前往香港展開兩天一夜新年旅程。同時,華航自今(12/1)天起直飛阿姆斯特丹,飛行時間將可節省4小時。長榮航空則聯營台北到孟買航線;台灣虎航明(2017)年加開釜山航線。

延續2015年開賣10分鐘即秒殺的曙光航線,華航攜手香港旅遊發展局,規畫限量158個座位的「2017愛你一起曙光班機」,清晨5點20出發,沿著宜蘭東岸南行,於花蓮磯崎外海迎接新年第一道曙光,再直飛香港享兩天一夜套裝行程。經濟艙單人套票售25,700元起、雙人套票售價42,600元起、三人套票售價62,800元起;商務艙雙人套票55,600元起、三人套票81,800元起。

曙光班機行程首站來到位於香港大嶼山沿岸的愉景灣酒店,品嘗高級早午餐,同時參觀酒店內著名的純白教堂及臨海心鎖長廊,並請來專業攝影師為旅客拍照,捕捉美好的旅途時光,還安排旅客下榻座落於維多利亞港旁的九龍海逸君綽酒店。晚餐則選在銅鑼灣全景露台餐廳Seafood Room,讓旅客享受大啖海鮮的快感,度過充實的新年首日。

參加曙光包機的旅客,都可得到2017年華航桌曆、搭機證明書、相本、行李束帶,以及香港上網電話卡。還有機會抽中由香港旅發局所提供,價值4萬元的「香港直升機之旅」,360度無死角俯瞰香港島沿岸,將繁華的維多利亞港和港島南區的山光水色盡收眼底;華航也加碼抽萬哩送、升級海景套房等獎項。

另外,自12月1日起華航每週共4班直飛阿姆斯特丹,不再中停曼谷,預估可為旅客節省4小時飛行時間。2017年1月9日後,由A350新機直飛阿姆斯特丹,屆時台北到阿姆斯特丹每日將有1班直達機。未來計畫與荷蘭皇家航空、捷克航空及西班牙歐洲航空共用班號加深合作,藉由與盟航攜手,打開歐洲6航點、每週達97班共同班號航。

長榮航空12月起與印度航空聯營台北到孟買轉機航線,旅客只要買一張機票,即可至曼谷或新加坡轉機前往孟買,並提供行李直掛服務,減輕旅遊負擔;台灣虎航繼桃園到大邱航線後,再鎖定韓國第一大海港「釜山」,於2017年1月19日加開桃園至釜山航線,每週一、週四及週日開放3條航線,開通後旅客可暢遊大邱及釜山兩大城市。

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