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【記者謝政儒桃園報導】針對機場捷運A3站預辦登機服務一事,高鐵局表示,機場捷運初期由A1站先行試辦預辦登機服務,俟A1 站試辦成功後,再逐步推展至A3站。桃園市長鄭文燦也表示,A3站當初高鐵局規劃有預留預辦登機服務空間,待機捷運量提升至水準會擴充,同時也透露為服務中南部鄉親桃園青埔高鐵站也是一個有預留預辦登機服務的點。

鄭文燦表示,桃捷公司很了解新北市民的願望,我們會看運量成長至一個階段,然後跟交通部申請,在A3雲林縣斗六市潤滑愛站預辦登機行李托運;另外為了中南部的鄉親,也有在桃園青埔高鐵站預留預辦登機服務的點。

另表示,擴充不是只有買設備這麼簡單,桃機公司要在現場作業,桃勤公司要做行李托運,華航長榮等航空公司也要設置報到處,我們也相信交通部有聽到新北市民的聲音。

高鐵局表示,A3站至A1站約7.6公里,直達車約需7分鐘,普通車約需8分鐘,機場捷運通車初期,在與A3站銜接之臺北捷運環狀線建設尚未完成前,基於交通運輸資源有效分配與利用,於A3站旅客若欲辦理預辦登機及行李託運,可搭乘機場捷運或其他運輸工具至Al站辦理,以充分發揮A1站預辦登機之服務效能。

另表示,後續高鐵局將視A1站試辦成果及市場需求,適時會同桃園捷運公司、桃園機場公司瞭解航空公司等相關機關進駐意願,評估開辦時機。

(自立晚報20161221)

(中央社記者葉素萍台北4日電)台灣團結聯盟今天召開記者會,呼籲國家通訊傳播委員會(NCC)落實有線電視分組收費,改善財團壟斷。台聯說,後續會持續追蹤,也不排除會有行動施壓。

前台聯立委賴振昌、台聯組織及社運部主任張兆林、台聯青年部主任侯宗穎今天召開記者會。

張兆林指出,NCC在今年6月函送「有線電視分組付費辦法」行政計畫給立法院;NCC移除了收費上限新台幣600元的南投縣中寮鄉情趣睡衣限制,但對於分組收費,NCC未參考各界建議的最低收費為200元的分組收費草案,而是,改為開放財團自行設計。

張兆林說,結果竟然有財團分組收費變成,一組分580元,一組分560元,一組分540元,「這對基層的收視戶來講,有什麼差別嗎」?

張兆林指出,過去討論分組收費時,台聯提很多建議,包括,分為基本普及組、套餐組、最後要看哪些頻道再加收錢。

他說,台聯主張「有線100、我們的理想是100元」,因為,第四台一個月要繳500元以上,甚至將近600元,這對一般基層民眾而言,是非常剝削、圖利財團的收費方式;蔡政府要優先要做的是這個,落實有線100、落實分組付費,一年可以讓基層民眾省下幾千元被剝削的血汗錢,蔡政府民調馬上上升20%。

張兆林說,NCC將這個計畫交給交通委員會審查,依立院職權行使法規定,3個月未完成審查,視為已審查。

賴振昌說,這是攸關全國500萬收視戶權益的議題,NCC將有線電視分組付費辦法的行政計畫交給立法院交通委員會審查,因為立法院的無作為,這個法源已視同通過。

台聯呼籲,NCC亡羊補牢,督促地方政府在擬定有線電視收費時,一併要求業者擬出合理的、真正的分組收費辦法,保障民眾權益。1051204

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